MENING | Onopgeloste milieucrisis duurt voort

door Christian Poulsen en de King County International Airport Community Coalition


De Duwamish River Valley is de thuisbasis van enkele van de meest levendige en diverse gemeenschappen van Seattle en King County. Deze buurten hebben de minste hoeveelheid groene ruimtes die beschikbaar zijn voor bewoners, de laagste regionale luchtkwaliteit en herbergen een van de meest vervuilde locaties in de natie in de Lower Duwamish Waterway en Harbour Island Superfund-locaties. King County International Airport-Boeing Field (KCIA) is een van de vele bronnen van milieuvervuiling die grenst aan deze achtergestelde en overbelaste gemeenschappen. Astmapercentages in Georgetown en South Park behoren tot de hoogste in de Verenigde Staten, en inwoners die binnen een straal van anderhalve kilometer van een luchthaven wonen, kunnen verwachten vijf jaar korter te leven dan anderen, terwijl moeders te maken krijgen met maar liefst 43% meer vroeggeboorte in vergelijking met de rest van King County.

KCIA — eigendom van en geëxploiteerd door het Department of Executive Services van King County — bevindt zich op 3,2 km van 12 speeltuinen en speelvelden, 21 parken, 31 scholen en 61 gebedshuizen, en is een van de drukste luchthavens voor algemene luchtvaart in de provincie. De meeste vliegtuigen die KCIA gebruiken, maken deel uit van een landelijke vloot van recreatieve voertuigen die nog steeds gebruik maken van loodhoudende brandstof (EPA, 1996). Verschillende recente onderzoeken hebben het leven in de buurt van drukke luchthavens voor algemene luchtvaart zoals KCIA positief in verband gebracht met verhoogde bloedloodspiegels die gelijk zijn aan of hoger zijn dan de niveaus die werden gevonden tijdens de Flint-watercrisis van 2014, waarvan de EPA zegt dat “… onomkeerbare en levenslange gezondheidseffecten kunnen veroorzaken. Het is aangetoond dat zelfs lage niveaus van lood in het bloed het IQ, het vermogen om op te letten en academische prestaties beïnvloeden” (EPA, 1996). Het nieuwe KCIA-masterplan stelt een jaarlijkse toename van het aantal vluchten met 1,3% voor in de komende 2 decennia. Daarnaast is het van plan om de grote landingsbaan 300 voet naar het noorden te verplaatsen, een nieuwe brandstofboerderij te bouwen binnen een paar honderd meter van de Duwamish-rivier, de hangar te herontwikkelen, een parkeerhelling voor grote vliegtuigen aan te leggen, start- en landingsbanen te herstellen en land te kopen voor de nieuwe landingsbaan. Tot op heden heeft KCIA geen openbare gegevens met betrekking tot de impact op gemeenschappen gemeten of verstrekt, noch enige programma’s voor milieurechtvaardigheid voorgesteld aan de bijdrage van de luchthaven aan de slechte regionale luchtkwaliteit, en het leiderschap van KCIA heeft weinig pogingen ondernomen om de omliggende gemeenschappen te betrekken bij substantiële outreach van welke vriendelijk. Loodhoudende vliegtuigbrandstof bevat ongeveer 2,12 gram lood per gallon gas, en het meest recente gedetailleerde faciliteitenrapport voor KCIA van de EPA in 2017 schatte dat de KCIA dat jaar verantwoordelijk was voor bijna 800 pond loodemissies in de lucht, maar de nieuwe brandstoffarm omvat geen nieuwe loodvrije brandstoftanks of distributie-infrastructuur.

De risico’s van loodhoudende vliegtuigbenzine voor de luchthavens van gemeenschappen hebben lang geleden geleid tot de voorbereiding van een voorstel voor het in gevaar brengen van luchtvaartbenzine (“avgas”). De EPA verwacht dit jaar deze voorgestelde bedreigingsbevinding uit te brengen nadat zij haar beoordeling van de “grote hoeveelheid wetenschappelijke informatie over de impact van op avgas gebaseerde loodemissies op de luchtkwaliteit op en nabij luchthavens”, inclusief een evaluatie van potentieel blootgestelde populaties (brief van Casey Sixkiller, beheerder van de Amerikaanse EPA Regio 10, aan Alex Pedersen, gemeenteraadslid van Seattle, 18 mei 2022).

Chayo Rosario Medina, een inwoner van Georgetown, informeert op een kermis buren over de billijkheidseisen van KCIACC. (Foto: Velma Veloria, voormalig vertegenwoordiger van de staat Washington, 11e district)

De King County International Airport Community Coalition, voorgezeten door de voormalige Washington State House Rep. Velma Veloria, is co-auteur van een ontwerpverordening 2022-0011, gesponsord door Joe McDermott, lid van de King County Council, waarin wordt opgeroepen tot de oprichting van een door de gemeenschap geleide adviescommissie om te adviseren en aanbevelingen te doen aan KCIA- en County-functionarissen en om een ​​gemeenschapsovereenkomst te creëren. om milieu-, gezondheids-, economische en leefbaarheidsproblemen aan te pakken, zoals:

  • Vereisen dat KCIA county-programma’s en -initiatieven in haar operaties opneemt, waaronder het rechtvaardigheids- en sociale rechtvaardigheidsplan van de county, het klimaatactieplan (SCAP), prioritaire aanwervingsplannen en het initiatief Racism as a Public Health Crisis.
  • Vereisen dat KCIA een milieueffectbeoordeling uitvoert, inclusief geluid, emissies en de gevolgen van operaties voor de volksgezondheid.

Naast het werken aan de verordening, kon de King County International Airport Community Coalition pleiten voor de luchthaven om alternatieven te zoeken voor de uitbreiding van 300 voet en dat te voorkomen. Dit kwam ook de algemene luchtvaartgemeenschap op de luchthaven ten goede. De King County International Airport Community Coalition heeft ook met succes gepleit voor de luchthaven om het masterplanproces te onderbreken en het te vernieuwen met recentere gegevens en een bredere betrokkenheid bij aangrenzende en getroffen gemeenschappen rond de luchthaven. Dit werk was het resultaat van het samenkomen van de gemeenschap om te pleiten en de zorgen van de gemeenschap in het gesprek te brengen.

Als goede buren begrijpen we het belang van de gezondheidseisen van bewoners en jongeren die in en rond King County International Airport wonen. Het erkennen van de gevolgen van de gezondheidsverschillen op gekleurde gemeenschappen en ondervertegenwoordigde gemeenschappen is van vitaal belang om ervoor te zorgen dat we op regionaal niveau gelijke kansen bieden. De luchthaven bevindt zich in een positie om een ​​goed buurmodel te zijn en we dringen er bij de luchthaven, gekozen functionarissen en belanghebbenden op aan om Verordening 2022-0011 te steunen. Als we een bloeiend, gezond, dynamisch en rechtvaardig graafschap willen zien, moeten we de behoeften verankeren van gemeenschappen die het verst verwijderd zijn van rechtvaardigheid en het meest worden getroffen door milieu- en sociale schade. We moedigen de gemeenschap en belanghebbenden aan om ons verzoek te ondertekenen om ervoor te zorgen dat de verordening zowel door de regeringsverantwoordelijkheids- en toezichtscommissie van de King County Council als door de voltallige Raad wordt aangenomen. U kunt naar onze website gaan voor meer informatie en om u aan te melden voor ondersteuning.

In gemeenschap en kracht,
King County International Airport Community Coalition


De South Seattle Emerald zet zich in om ruimte te houden voor een verscheidenheid aan gezichtspunten binnen onze gemeenschap, met dien verstande dat verschillende perspectieven het wederzijdse respect tussen de leden van de gemeenschap niet tenietdoen.

De meningen, overtuigingen en standpunten die door de medewerkers op deze website worden geuit, weerspiegelen niet noodzakelijk de meningen, overtuigingen en standpunten van de Emerald of het officiële beleid van de Emerald.


Uitgelichte afbeelding: Chris Poulsen en een studententafel en informeer communityleden op de Duwamish Community Hub. (Foto: Velma Veloria, voormalig vertegenwoordiger van de staat Washington, 11e district)

Before you move on to the next story …
Please consider that the article you just read was made possible by the generous financial support of donors and sponsors. The Emerald is a BIPOC-led nonprofit news outlet with the mission of offering a wider lens of our region’s most diverse, least affluent, and woefully under-reported communities. Please consider making a one-time gift or, better yet, joining our Rainmaker Family by becoming a monthly donor. Your support will help provide fair pay for our journalists and enable them to continue writing the important stories that offer relevant news, information, and analysis. Support the Emerald!

Leave a Comment